若气缸内燃烧压力越高，（），气缸磨损越严重。

由于活塞在气缸内高速运动及燃气燃烧时产生高温，所以气缸的磨损和烧蚀相当严重（） 燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器( )所造成。 柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始到出现高气缸温度的阶段称期（） 柴油机采用( )的目的是提高气缸内的空气压力。 为了适应气缸的工作条件，提高气缸表面的耐磨性，可在气缸内加入（） 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（） 柴油机气缸内，燃烧时最高压力产生在()。 混合气在气缸内燃烧,但压力出现在上止点左右时,发动机输出功率最大（） 若本来测得气缸压缩压力较低，在气缸内注人少量机油后重测，压力上升，则说明（） 东风8B型内燃机车：进气温度越低，密度越高，参加气缸 内燃烧的空气就越多，若相应增加供油，柴油机功率就可提高。 燃烧过程中，气缸内最高的压力点出现在（） 由于进入气缸的新气携有大量尘埃或燃烧不良，引起气缸上部严重的（）磨损。 由于柴油机气缸内燃烧不良和滑油过多，容易引起活塞环（）。 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高。 内燃机的压缩比表示气体在气缸内被压缩的程度，压缩比越大，气体的压力和温度越高（） 内燃机在压缩冲程末，气缸内的 压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（） 检查活塞环端隙时，环应放置在气缸磨损__部位检查，以防止内燃机工作时，活塞环卡死在气缸内 16V240ZJB型,燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器所造成（）