旁承分为上旁承和下旁承两种。

“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触（） 更换下旁承座和调整下旁承垫板后旁承间隙仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量1～3块，上旁承调整垫板厚度须符合要求（） 旁承按结构分为刚性和（）两种 始发列车对常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无间隙，旁承滚子或旁承支撑磨耗板与上旁承磨耗板不得接触（） 双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属故障范围（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（） 整车落成旁承间隙更换下旁承座和调整下旁承垫板仍不符合要求时，可调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板数量大于1块时，厚度较大的垫板在下部（） 下旁承组装选择弹性旁承弹性旁承体金属外露表面颜色：JC型为黑色（） 209HS型转向架上旁承磨耗板偏磨、下旁承磨耗板偏磨、下旁承磨耗板突出旁承座的限度依次分别是（） 交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置，主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和等4种零件（） 货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞mm（） 旁承间隙是（5±1）mm的下旁承型号有（） 双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为mm（） JC系列旁承的旁承体与旁承座间允许加装调整垫板（） 交叉支撑装置转向架的双作用常接触弹性旁承装置主要包括旁承座、弹性旁承体、旁承磨耗板和等4种零部件（） 转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度mm（） 更换上旁承时，上旁承与枕梁下盖板组装间隙不大于（）mm 调整下旁承垫板,数量块，下旁承调整垫板厚度符合要求（） 调整上旁承垫板，数量块，上旁承调整垫板厚度符合要求（） JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离为（）