双作用弹性旁承下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为mm（）

JC-1型弹性旁承旁承磨耗板上表面至滚子上部距离为14～17mm（） 始发列车检查范围和质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（） 转8AG、转8G型常接触下旁承组成组装时,下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为mm（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板无间隙,间隙旁承间隙不过限（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限（） 双作用弹性旁承由、旁承磨耗板、旁承座、滚子、滚子轴、调整垫板、垫片等零部件组成（） 双作用弹性旁承的滚子旁承与上旁承摩擦板接触属故障范围（） 货车运用限度规定，双作用弹性旁承滚子与上旁承间隙m（） 货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞mm（） 转向架运用限度：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞0mm（） 货车运用限度规定：双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支撑板与上旁承间隙>mm（） JC系列双作用弹性旁承，旁承磨耗板磨耗深度时可以不更换（） JC系列旁承由弹性旁承体、旁承磨耗板、旁承座、支承磨耗板（或滚子和滚子轴）及调整垫板等主要零部件组成（） 转K2、转K1型转向架装用的旧型双作用弹性旁承组成，转8AG、转8G型转向架装用的旧型常接触旁承组装时下旁承磨耗板上平面至滚子上部距离为（） JC-2型旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离为（） 常接触旁承下旁承磨耗板上平面与下心盘上平面的距离（含心盘磨耗盘）为（） “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板（） 铁路货车转向架部分的运用限度：双作用弹性旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承间隙（） JC型双作用弹性旁承，旁承磨耗板成品摩擦系数为（） JC系列双作用弹性旁承，旁承座与滚子轴接触凹槽磨耗时，可以不加修（）