关于工程车、调试列车作业与其它非工程车调试列车作业的封锁区域描述正确的是（）

动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（） 动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（） 开行工程车、调试车施工作业的防护区域视情况安排其它施工作业（） 开行工程车、调试车施工作业的防护区域视情况安排其它施工作业（） 空客车、工程车、救援列车、调试列车出入车场、基地按调车办理（） 开行工程车、调试列车的有关防护,正确的是（） 工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少站台或区间空闲（） 开行工程车.调试车施工作业的防护区域允许视情况安排其它施工作业（） 开行工程车、调试车施工作业的防护区域允许视情况安排其它施工作业（） 空电客车、工程车、救援列车、调试列车出入段/场均按方式办理（） 单线组织工程车或调试列车作业时，作业区域连接的辅助线原则上保持空闲（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭及指令动车（） 在正线，当最后一个列车（含客运列车、工程车、调试车等）离开作业影响区域（ ），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。 开行工程车或调试列车时，列车的行车凭证是，列车运行安全由施工（调试）负责人负责（） 空电客车、工程车、调试列车、救援列车出入车辆段/停车场均按列车办理（） （行车）工程车、救援列车及调试列车在正线运行和出入车辆段，均按列车办理（） 一般空客车(包括调试列车)、工程车、救援车进出车辆段均应按列车办理。 () 是指开行工程车和调试电客车的施工作业（） 组织工程车或调试列车运行时，在工程车终到站前方必须保证至少一个区间空闲（） ATS故障时，空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按办理（）