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在正线，当最后一个列车（含客运列车、工程车、调试车等）离开作业影响区域（ ），且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业。
动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（）
动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（）
开行工程车.调试电客车施工作业的防护区域不允许安排其他施331.人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出。站务人员无需监督施工作业人员进入作业区域是否正确（）
是指开行工程车和调试电客车的施工作业（）
有工程车作业的区域，安排其它作业（）
工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有空闲作为防护区域（）
关于工程车、调试列车作业与其它非工程车调试列车作业的封锁区域描述正确的是（）
日调整计划可以安排正线工程车开行、电客车调试的施工（）
组织调试电客车、工程车开行时，在电客车、工程车运行前方必须保证空闲作为防护区域（）
开行工程车、电客车的防护区域（）
在正线，当（含客运列车、工程车、调试电客车等离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）
施工作业期间工程车或调试车司机配合作业时，施工负责人必须在场（）
动车作业的防护区域不允许安排其它施工作业（）
写出开行工程车、电客车的防护区域
工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有一站一区间空闲作为防护区域（）
开行工程车、调试列车的有关防护,正确的是（）
开行工程车、电客车的防护区域需要在施工计划备注中注明（）
根据开行工程车、调试列车时防护区域的有关规定，下列描述错误的是（）
在正线，当最后一列车（含客运列车、工程车、调试电客车等）离开作业影响区域两站两区间，且其它施工条件达到后，即可安排该施工作业（）
