（）就是车钩相互连挂在一起时各部件所处的位置

其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时，过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理，参照主动连挂动车组应急指导手册中机车连挂的内容执行（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( )。 （）简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件。 车钩缓冲装置：使车辆相互连挂组成列车，并能缓和车辆之间横向冲动的设备（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） 机车救援连挂前须确认相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过mm（） 非刚性车钩与刚性车钩相比，简化了两车钩纵向中心线高度偏差较大的车辆相互连挂的条件，（）不适用非刚性车钩。 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过( ) mm。 车钩缓冲装置是使车辆相互连挂组成列车，并能缓和车辆之间横向冲动的设备（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过()mm。 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差不得超过（）mm 所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程（） 车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆，机车或动车相互连挂，传递牵引力，制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件（） CRH1A型动车组或其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） 绘制电气安装图时，同一个电气元件的各部件不必画在一起，各电气元件的位置应与实际安装位置一致（） 列车中相互连挂的车辆的车钩中心水平线的高度差为mm（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差不得超过70mm（） CRH1A-A,CRH1E型改进卧铺动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时,过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理（） 车辆之间相互的冲击可以使车钩自动的连挂，连挂速度应控制在；连挂时须保证车钩水平及高度位置在连挂范围内（） 列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过65mm。