所谓连挂就是机车车辆间通过两车钩的抱合而连结在一起的过程（）

动车组调车作业时可以连挂其他机车车辆调车（） 出库前按规定检查机车两端车钩各部状态，确保其状态良好。挂车前，检查确认被连挂机车车辆的车钩状态良好，以不超过5km/h平稳连挂（） 编成的列车需要确认机车车辆之间的连挂状态。列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差（简称车钩的高度差）不得超过（） 机车车辆限界就是每一条线路与周围的建筑物及设备间必须确保有最小空间的横断面,以便机车车辆安全通过 所谓调车钩就是机车完成连挂、摘解或溜放车辆等调车工作数量的基本的单位（） 作业中，机车车辆连挂后，可先撤除靠机车端车辆的防溜措施，确认连挂妥当后，方准撤除另一端车辆的防溜措施（） 装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的机车车辆禁止编入列车。 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 尽头线停留机车车辆时（与尽头站台连挂在一起的车辆除外），原则上与线路终端保持m以上距离（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆通过（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆m以外通过 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆外外通过（） 在通过有机车车辆停留的线路时，应在距离机车车辆较近的地方通过（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 机车与动车组连挂作业时，应将机车车钩（15号车钩）置于全开位（） 横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较近处通过，严禁在运行中的机车车辆前面抢越 停有机车车辆的线路时，应先确认该机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越（） 横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂不移动，然后在该机车车辆10m以外通过。:严禁在运行的机车车辆前面抢越（）