在车削细长轴时为了消除和减小加工误差,采取的直接减少误差法有( )。

车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角 车削细长轴的加工特点是（） 车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增加工件的（） 在车床上加工细长轴时，将出现（）误差； 而加工短粗轴时，则将出现误差。 在车床上加工细长轴时，将出现（）误差； 而加工短粗轴时，则将出现误差 车削细长轴时，为减小径向力对工件变形的影响可取主偏角（） 车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车刀的前角应选择（） 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度（） 车削细长轴时，为提高工件刚性，可以减小外圆车刀主偏角的大小。() 细长轴车削加工中主要的加工质量问题是（）。 细长轴车削加工中主要的加工质量问题是（） 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。 在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大 的车刀进行切削，以减小径向切削分力。 （ ） 加工细长轴时，为减小Fy力，车刀主偏角应取（）。 加工细长轴时，为减小背向抗力，应取（）的主偏角 车削细长轴时，要使用中心架或跟刀架来增加工件的()。   （）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。 不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力（）