设备设施侵限的风险预防有（）

“警用通信正线区间轨旁设备年检（漏缆、直放站及附属设备）年检”作业项目中“行车事故”的风险类型，对于设施设备防止侵限我们应该注意什么？（） “公an通信正线区间轨旁设备年检（漏缆、直放站及附属设备）年检”作业项目中“行车事故”的风险类型，对于设施设备防止侵限我们应该注意什么？（） “公/安通信正线区间轨旁设备年检（漏缆、直放站及附属设备）年检”作业项目中“行车事故”的风险类型，对于设施设备防止侵限我们应该注意什么？（） 动车组裙板、外掀式盖板开启等车辆设施侵限 运营区段异物侵限被迫停车造成车辆、设施设备的损伤的属于一般D类事故（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:异物侵限监测传感器、“”（） 司机发现轨行区有物体侵限，越过侵限物体时（） 针对桥梁疏散平台、声屏障、排水设施、护栏板、防撞与警示、防护网等附属设施失效导致的坠落、侵限、撞击、人员入侵等风险，应对桥梁附属设施进行（） 根据外界设施侵限应急处置要求，掉下轨道的物品不影响行车时（） 场内调车作业时，在检修设施设备前处列车司机应一度停车，并下车确认检修设施设备活动部分无侵限后方可动车（） TCC通过采集异物侵限继电器接点，获取异物侵限报警信息（） 具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段（） 运营区段因异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备损伤的，判定为一般D类事故（） 引导连挂人员引导过程中身体侵限，易导致安全风险（） 高速铁路防灾安全监控系统中的异物侵限现场监测的主要构成设备:异物侵限监测传感器、轨旁控制箱（） 防灾系统的风雨雪、异物侵限现场采集设备由负责管理（） 具有异物侵限防护功能的区段，当异物侵限发生时，联锁控制台应有异物侵限报警，相应区段出现红光带（） 运营区段因人员或异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备的损伤的属于一般C类事故（） 以下关于异物侵限的处理说法正确的有（） 异物侵限监测电网传感器的维护方法有（）