运营区段因人员或异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备的损伤的属于一般C类事故（）

异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物，列车不会自动停车（） 当异物侵限导致双电网传感器断线时，防灾系统向列控联锁系统发送异物侵限报警信息，使进入相关闭塞分区内的列车自动停车（） 如发生异物侵限，现场人员查看判断侵限情况，若能继续维持运营且具备运行条件，行车调度员组织列车以ATP控制下的人工驾驶模式限速km/h运行通过该区段（） 异物侵限：各类设施、设备、物体由于各种原因侵入设备限界或车辆限界，影响列车（） 异物侵限监测继电电路负责检测异物侵限的发生，并通过落物表示继电器动作，给列控端送条件。当发生异物侵限灾害时，触发列控系统，使列车自动停车（） 司机接到列车调度员异物侵限的通知时，立即采取停车措施（） 车辆段场咽喉区发生异物侵限，造成早晚高峰列车无法出段/场的响应等级是__级（） 车辆段场咽喉区异物侵限（） 列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后，应立即通知已进入区间的列车异物侵限报警点线路，并不再向区间放行列车（） 正线异物侵限列车无法通过时（） 列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条（） 检查列车两端无警示标志，列车两侧以及上、下无异物侵限或者可能侵限的异物（） 异物侵限专项应急预案中，车辆段场咽喉区发生异物侵限的最低响应等级是__级（） 车站人员发现站线异物侵限后，立即按压站台紧急停车按钮（） 异物侵限导致的风险有以下哪些（） 正线异物侵限列车限速运行时（） 异物侵限在车辆段场咽喉区影响部分列车出段/场等级为（） 异物侵限未达到启动应急预案响应条件的，如异物侵限经过简单拾取即可恢复运营，应按“”的原则（） 运营期间列车压上异物或越过侵限物体，若全列车越过区间侵限物体且无法判断对后续列车的影响时，由行调掌握安排添乘人员搭乘后续空客车限速（）km/h运行前往事发地点初步确认并处置。 当轨行区发生异物侵限且列车越过侵限物体时，司机操作正确的是（）