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运营区段因异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备损伤的,判定为一般D类事故()
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运营区段因异物侵限导致列车被迫停车造成车辆、设施设备损伤的,判定为一般D类事故()
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具有异物侵限防护功能的区段,当异物侵限发生时,联锁控制台应有异物侵限报警,相应区段()
场内调车作业时,在检修设施设备前处列车司机应一度停车,并下车确认检修设施设备活动部分无侵限后方可动车()
具有异物侵限防护功能的区段,当异物侵限发生时,联锁控制台应有异物侵限报警,相应区段出现红光带()
具有异物侵限区段,当异物侵限发生时,防护区段应向轨面发送HZ紧急停车红码,对应区段同时出现红光带
异物侵限监控子系统监测侵入铁路限界的异物,列车不会自动停车()
当异物侵限导致双电网传感器断线时,防灾系统向列控联锁系统发送异物侵限报警信息,使进入相关闭塞分区内的列车自动停车()
异物侵限监测继电电路负责检测异物侵限的发生,并通过落物表示继电器动作,给列控端送条件。当发生异物侵限灾害时,触发列控系统,使列车自动停车()
司机接到列车调度员异物侵限的通知时,立即采取停车措施()
车辆段场咽喉区发生异物侵限,造成早晚高峰列车无法出段/场的响应等级是__级()
列车调度员接到异物侵限监测子系统异物侵限灾害报警信息后,应立即通知已进入区间的列车异物侵限报警点线路,并不再向区间放行列车()
车辆段场咽喉区异物侵限()
正线异物侵限列车无法通过时()
列车调度员接到异物侵限子系统异物侵限灾害报警信息后。《技规》351条()
检查列车两端无警示标志,列车两侧以及上、下无异物侵限或者可能侵限的异物()
如发生异物侵限,现场人员查看判断侵限情况,若能继续维持运营且具备运行条件,行车调度员组织列车以ATP控制下的人工驾驶模式限速km/h运行通过该区段()
异物侵限专项应急预案中,车辆段场咽喉区发生异物侵限的最低响应等级是__级()
正线异物侵限列车限速运行时()
异物侵限导致的风险有以下哪些()
轨行区不易造成异物侵线,易造成区间积水,设施设备受损、电客车脱轨倾覆及运行中断,人员受困伤亡()
异物侵限在车辆段场咽喉区影响部分列车出段/场等级为()
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