单选题

游艇在浅水区中航行,下述不正确的是:()

A. 艇速下降
B. 艇体下沉和纵倾
C. 舵效差,转向不灵
D. 艇首向潜浅水一侧偏转

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船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确?() 船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪些正确?() 船在浅水区航行时,为保护主机应该。 船舶在浅水区航行时,即使供油量不变,() 船舶在浅水区航行时,出现的现象包括:?() 船舶由深水区进入浅水,发生的现象下述哪顶正确?() 下述关于疏水区作用学说,哪项不正确() 下述关于疏水区作用学说,哪项不正确 船舶进入浅水区,下述现象明显的是() 在浅水中航行时,与深水中比较,旋回圈() 船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是()。 游艇在海上雾中航行时,应鸣放的雾号是:() 游艇在海上雾中航行时,应鸣放的雾号是() 船舶从浅水进入深水时,下述哪一点不正确?() 游艇在大风浪中航行,须要避让时最好采用转向避让为好() 船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会()。 浅水区域航行,应保持连续测深,保证有足够的富余水深,必要时应降速航行() 关于浅水效应,下列哪些说法正确:()Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大 船舶进人浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会__--() 经常航行在浅水区域船舶较多采用的内底边板结构形式是:()
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