带轮装在轴上以后，要检查带轮的（）

带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。 带轮与轴怎样进行装配？ 带轮与轴之间依靠__传递动力（） 运用拉线法可以检查带轮（），从而确保带轮位于轮缘面的中间 链传动作用在轴和承上的载荷比带轮要小，主要是因为 带传动机构常见损坏形式有轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损、带拉长或断裂、断裂崩裂等。 传动带轮在轴上安装的正确性，是用带轮的径向圆跳动和端面圆端动量来衡量的。 轴上安装传动零件,比如齿轮、带轮的部分称为（） 带传动的小带轮的包角要（） 清洁发电机前，应拆下带轮固定螺母，用拉下带轮，取下风扇，剔下转子轴上的半圆键，拉下前端盖（） 带轮孔与轴的连接为（）配合。 带轮与轴的配合通常采用（） 当带轮孔加大时必须攘套，套与轴用键连接，套与带轮常用（）方法固定。 带传动是将主动带轮的传给从动带轮（） V带（三角带）带轮的轮槽角（）40° 当带轮孔加大必须镶套，套与轴为键连接，套与带轮常用加骑缝螺钉方法固定。 为了防止V带绕过带轮时弯曲过大而影响V带的强度，应限制小带轮的最小直径，可根据（）选择小带轮直径，且小带轮直径 V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为（）（带轮直径） V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为（）（带轮直径） 安装V带轮时，两带轮的轴线应（）