带轮与轴怎样进行装配？

带轮孔与轴的连接为（）配合。 带轮与轴的配合通常采用（） 内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的()相互抵消的办法进行装配。 （）能进行装配设计。 电力机车轮对轮与轴的装配应采用的装配方法是（）o 可以单独进行装配的部件称装配（） 可以单独进行装配的部件称为装配（） 轴颈弯曲、带轮孔与轴配合松动、带轮槽磨损是带仙机构的主要损坏形式（） 带传动装配时，两带轮相互位置是否正确，可用直尺或（）进行测量 当带轮孔加大时必须攘套，套与轴用键连接，套与带轮常用（）方法固定。 带轮装在轴上以后，要检查带轮的（） 不能进行装配设计（） 整机装配可根据个人的意愿进行装配。 可以单独进行装配的部件称为装配单元（） 整机装配可根据个人的意愿进行装配（） 一般轴颈与带轮孔的装配，应有有要求（） 带轮孔与轴的配合通常采用配合（） 滚动轴承内圈往主轴的轴径上装配时，采用两者回转误差的（）相互抵消的办法进行装配。 装配尺寸链计算是进行装配精度的设计（） 带传动机构常见的损坏形式有()、带轮孔与轴配合松动、槽轮磨损带拉长或断裂、带轮崩裂等。