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飞机上升状态与下滑状态相比,失速迎角()
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飞机上升状态与下滑状态相比,失速迎角()
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飞机失速的原因是(每次失速的直接原因是迎角过大)p63()
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飞行中,当飞机接近失速迎角,缝翼自动伸出到全伸出位后,如果飞机迎角减小到失速临界姿态以下,缝翼会不会自动收回到原来的位置?()
飞机作等速直线下滑飞行时,飞机的迎角必小于零()
飞机水平转弯,坡度增大,失速速度保持不变,因为临界迎角不变()
“失速迎角”就是“临界迎角”,指的是().
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机上广播应包含充电宝的内容,不应在飞机上对充电宝充电,充电宝在飞机上应全程处于关闭状态,不应在飞机上使用充电宝为设备充电()
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哪一部计算机是根据飞机当时状态和形态计算失速警告速度的()
失速角为当翼型迎角为()时
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