飞机作等速直线下滑飞行时，飞机的迎角必小于零（）

飞机飞行中,机翼升力等于零的迎角称为（） 为了飞行安全，飞机飞行时的升力系数和迎角一般为 一架飞机作匀速直线飞行时的速度是250m/s，经过10s飞机飞行了       m． 飞机飞行的迎角为（）. 飞机飞行中，机翼升力等于零时迎角称为（） 飞机迎角小于临界迎角，迎角增大，升力系数 （）；飞机迎角大于临界迎角，迎角增大，升力系数 （） 飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数---；飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数---.（） 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为（）. 飞机飞行中，机翼升力等于零时的迎角称为 《第三章》飞机做等速直线飞行水平时，作用在飞机上的外载荷应满足（） 飞机在等速下滑过程中，（）. 如飞机在等速直线上升飞行中,作用在飞机上的几种力,下列哪种说法是正确的；（） 亚声速飞机在小迎角范围内飞行时，随着迎角的增加，机翼的空气动力中心（） 《第三章》为了飞行安全，飞机飞行时升力系数和迎角一般为（） 飞机上升状态与下滑状态相比，失速迎角（） 飞行员通过改变飞机的迎角，可以使飞机的发生改变（） 飞机做定常直线爬升时飞行时，其升力重力（） 飞机在大迎角飞行中，副翼操纵效能（） 《第三章》飞机飞行中，机翼升力等于零时迎角称为（） 飞机沿倾斜向上直线等速上升时，（）.