动车组列车在途中重联或解编后，开车前需在操纵端进行紧急制动试验。【简略】J256（）

动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验（） 动车组在始发前、更换动车组司机（同向换乘除外）、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前需进行（） 动车组在始发前、更换动车组司机（同向换乘除外）、更换操纵端后、使用紧急制动停车后、途中解编或重联后开车前需进行全部制动试验（） 动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘不除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车时，必须进行相关试验（） 时速160公里动力集中动车组在站进行短编重联或重联解编后,在出发列车操纵端,由负责制动系统站折试验（） 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需在操纵端进行（） 重联动车组列车需解编时，解编后，动车组应分别按规定采取（） 重联动车组列车需解编时，解编后，动车组应分别按规定采取防溜措施（） 时速160公里动力集中动车组途中换端操纵时,长编或重联站停时间（） 动车组列车更换操纵端后，需进行（）。 CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态。 CRH2A统型动车组重联结束后，必须断开重联端司机室（）断路器，解编作业时，需闭合此断路器，解编后，保持闭合状态 动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行制动试验（） 动车组制动试验规定：动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后,需进行（） 动车组制动试验规定：动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行（） 动车组列车更换动车组司机（同向换乘除外）或操纵端后，需进行简略制动试验（） 动车组列车在始发前需在操纵端进行（）。 动车组列车使用制动停车后,开车前需进行简略制动试验（） 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行试验 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定：需进行解编和重联的动车组出所前，（需确认重联端司机室设备状态检测良好（）