“闭塞分区确认无车占用”状态确认命令的人工解锁适用于（）

当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先验证，后_ 当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先_，后执行 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 区间占用逻辑检查开启后，列车未占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为占用，为故障占用状态（） 占用丢失状态：表示列车占用该闭塞分区、但闭塞分区轨道电路所反映的线路状态为占用（） 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） 调度集中区段，由于未关闭该区间逻辑检查报警功能，遇引导接车出现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警时，由设备管理单位确认该闭塞分区空闲后，在区间逻辑检查人工解锁盘上人工解锁该逻辑检查报警（） 系统是将轨道分成若干个闭塞分区，每个闭塞分区只能被一列车占用；而且闭塞分区的长度必须满足司机确认信号和列车停车制动距离的要求（） 联锁控制台应具备区间占用逻辑状态确认命令功能（） “闭塞分区确认无车占用”、“区间逻辑状态总解锁”、“区间逻辑检查开启”、“区间逻辑检查关闭”这几个功能项中的每一项都需要两步操作去完成，分别是。/*宁铁运〔2017〕178*/（） 继电式逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态（） TDCS列车在闭塞分区占用后红光带消失，连续秒前方闭塞分区无占用红光带，则产生列车占用丢失报警（） 继电式区间逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态（） 开启列控中心区间占用逻辑检查功能时，处于占用的闭塞分区判定为状态，处于空闲的闭塞分区判定为状态。/*铁总运〔2016〕63*/（） QJK按照闭塞分区占用逻辑检查原则判定的状态，包括种状态（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有以下几种状态，分别是空闲、状态（） 区间占用逻辑检查闭塞分区逻辑状态有四种状态，分别是状态（）