单选题

调速系统开机时电流调节器ACR立刻限副,电动机速度达到最大值,或电动机忽转忽停出现震荡。可能的原因是()

A. 系统受到严重干扰
B. 励磁电路故障
C. 限幅电路没有整定好
D. 反馈极性错误

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在带PI调节器无静差直流调速系统中,电流截止负反馈在电动机()作用。 双闭环调速系统中电流调节器ACR可限制最大的输出电流是() 在整定转速电流双闭环的调速系统时,如果要改变电动机的最大电流,可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小() 直流电动机双闭环调速系统启动电流的大小由电流调节器的输出限幅控制() 直流电动机双闭环调速系统启动电流的大小由电流调节器的输出限幅控制() 在整定转速、电流双闭环调速系统时,如果要改变电动机的最大电流(启动电流或堵转电流),可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小() ()的特点是速度环速度调节器的输出作为电流调节器的给定信号来控制电动机的电源和转矩。 双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应串级联接() 带有速度、电流双闭环调节调速系统在系统过载时,速度调节器处于() 由电磁调速异步电动机的工作原理知,电磁调速异步电动机的速度调节,可通过调节( )离合器的励磁电流来实现。 转速、电流双闭环调速系统在突加负载时,转速调节器ASR和电流调节器ACR两者均参与调节作用,通过系统调节作用使转速基本不变。系统调节后() 电压负反馈调速系统中,PI调节器作用能使电动机转速不受负载变化的影响() 带有速度、电流双闭环的调速系统,在起动时速度调节器处于() 带有速度、电流双闭环调速系统,在起动时速度调节器处于()状态。 带有速度、电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转,速度调节器处于() 转速、电流双闭环直流调速系统稳态运行时ɑ,若要改变直流电动机的堵转电流,应调节系统中的电流,转速调节器的输入偏差电压为零() 电流调节器(ACR)的调试不包括() 带有速度电流双闭环调速系统,在系统过载或堵转时,速度调节器处于()。 电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有()。 电压电流双闭环系统中电流调节器ACR的输入信号有()
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