带有速度、电流双闭环的调速系统，在起动时速度调节器处于（）

带有速度与电流双闭环调速系统，在起动时调节作用主要靠（）调节器产生。 转速、电流双闭环调速系统起动时，转速调节器处于（） 双闭环调速系统在起动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。 双闭环调速系统中速度调节器与电流调节器应串级联接（） 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要靠()调节器产生。 速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压起动过程中第1、2阶段，速度调节器处于（）状态。 带有速度、电流双闭环的调速系统，在启动时调节作用主要靠(　)调节器产生。 带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时，调节作用主要靠产生（） 转速、电流双闭环调速系统在开始起动时，转速调节器处于（）状态 带有速度、电流双闭环调速系统，在起动时的调节作用主要靠产生（） 双闭环调速系统的速度调节器在启动过程得初、后期，处于调节状态，中期处于饱和状态。而电流调节器始终处于调节状态（） 转速电流双闭环直流调速系统由信号给定、速度调节器、（）等组成。 速度.电流双闭环调速系统,在突加给定电压启动过程中最初阶段,速度调节器处于( )状态。 速度、电流双闭环调速系统，在突加给定电压启动过程中最初阶段，速度调节器处于（D）状态（） 双闭环调速系统在启动过程中，速度调节器总是处于饱和状态。() 双闭环调速系统中，在电机起动、稳定运行、甚至堵转时，电流调节器都处于（）状态 转速电流双闭环调速系统启动时，转速调节器处于 带有速度、电流双闭环调速系统，在启动时，调节作用主要产生（） 转速电流双闭环调速系统，系统过载或堵转时，转速调节器处于（） 转速、电流双闭环调速系统在过载或堵转时，电流调节器处于（）状态