单轨正线道岔集中控制时由控制中心控制，站控时由车站控制，现地控制时由运营公司工务维保部控制（）

ATS子系统包括 和站控， 三种控制级别。正常运营时，ATS子系统主要采用中心集中控制 14.调度集中控制模式由非常站控模式转回分散自律控制模式系统应检查以下条件。1（） 相邻两站一站为车站控制而另一站为调度集中控制时，由办理预告（闭塞）手续（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（） 旅服系统采用集中控制管理模式的，原则上每个车站设置一个旅服系统集中控制站（） 单站客流控制由车站中心站长向所在中心及控制中心汇报后组织实施（） 旅服系统集中控制站原则上应设置在所在地车站 当控制中心ATS和备用控制中心ATS完全故障时，可通过非集中站的ATS维护工作站进行控制进路、信号机、道岔等操作（） 中央因故放权由车站进行控制，在有集中控制设备的车站应负责（） 正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥。 正线、辅助线行车工作中央集中控制时由行调统一指挥，转为站控时由车站行值指挥；车场的行车工作由信号楼统一指挥；车站行车工作由行值统一指挥（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥 在调度集中( )，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。 在轮机入级符号后加注______附加标志表示能由机器处所集中控制站进行控制运行的推进机械装置。 站照明系统分为（）控制、照明配电室集中控制、车站控制室集中控制三级。 分机集中控制模式是在控制中心对每台设备（ ）进行启停控制。 调度集中的控制中心在调度中心，被控制对象时沿线铁路的各个车站。 集控站由该区段直接指挥，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车站值班员指挥 客流控制坚持点控和线控的原则。控制中心负责地铁全线的客流控制，车站站长或值班站长负责本站的客流控制（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由司机指挥（）