输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。

输变电设施不可用是指设施不论由于什么原因引起不能完成（）功能的状态，分为计划停运状态和非计划停运状态。 由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运，若设施发生损坏，计为“第一类非计划停运”统计（） 输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。 第5类非计划停运是指计划停运的机组（）的停运状态。 简述输变电设施计划停运率？ 输变电设施的计划停运是指什么？分为哪些？ 第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运，但需在（）以内停运的状态。 重大非计划停运停电事件指：机组非计划停运时间超过300小时主要输变电设施非计划停运时间超过300小时110kV及以上电压等级变电站全站非计划停电大面积用户停电等事件。 输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 第1类非计划停运是指机组需立即停运或（）的状态（如启动失败）。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态，分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 机组需立即停运或被迫不能按规定立即投入运行的状态属于第（）类非计划停运？ 非计划停运状态：第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运（） 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。 强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运（） 输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。 对计划停运的各类设施，若不能如期恢复其可用状态，则（）的停运部分，计为第四类非计划停运。 计划停运的机组因故超过计划停运期限的延长停运状态属于第（）类非计划停运？ 未列入年度季（月）度检修计划，对输变电设施进行清扫作业，可不列入非计划停运统计。