输变电设施（）停运是指设施处于不可用而又不是计划停运的状态。

输变电设施第（）类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。 输变电设施第一类非计划停运是指设施必须立即从（）状态改变到不可用状态。 简述输变电设施计划停运率？ 输变电设施的计划停运是指什么？分为哪些？ 输变电设施（）状态分为计划停运状态和非计停运状态。 输变电设施（）是指设施可用，但不在运行的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 输变电设施备用是指设施可用，但不在（）的状态，分为调度停运备用状态和受累停运备用状态。 输变电设施非计划停运状态分为（）类。 输变电设施第一类非计划停运是指设施必须立即从可用状态改变到（）状态。 输变电设施可靠性指标主要有（）、计划停运率、（）、重复计划停运率、强迫停运率等。 输变电设施第二类非计划停运是指设施虽非立即停运，但不能延至24h以后从可用状态改变到（）状态。 输变电设施（）是指设施可用，但因相关设施的停运而被迫退出运行状态者。 输变电设施（）状态分为运行和调度停运备用、受累停运备用状态。 由于其他电力设施故障引起的输变电设施停运，若设施发生损坏，计为“第一类非计划停运”统计（） 设施（）从可用状态改变到不可用状态，计为第一类非计划停运。 输变电设施（）是指设施由于大修、小修、试验、清扫和改造施工的需要而计划安排的停运状态。 回路中设施存在着不可用设备，回路一定是停运的。 回路中设施存在着不可用设备，回路一定是停运的（） 没有故障而同时停运的输变电设施，按“（）”统计。 对于输变电设施不能延至24小时以后的强迫停运事件，停运时间按照（）上的“设备停运时间”至“（）”为准。