单选题

第2类非计划停运是指机组虽不需立即停运,但需在()以内停运的状态。

A. 6h
B. 3h
C. 12h
D. 24h

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非计划停运状态:第一类非计划停运第二类非计划停运第三类非计划停运第四类非计划停运() 机组非计划停运分为()类。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第三类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年非计划停运系数是()。 计划停运转为第5类非计划停运:以()为界。 机组非计划停运转为计划停运,机组事件填报按下述规定:自停运至电网调度批准前记作非计划停运;从电网调度批准时起至机组交付调度()止,为计划停运。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。该机组全年强迫停运系数是()。 计划停运转为第5类非计划停运:以()时间为界。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运1次,累计25小时;第二类非计划停运2次,累计80小时;第四类非计划停运1次,共120小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。 机组可以延至72h以后,但需在下次计划停运前降低出力者属于第()类非计划降低出力? 第2类非计划降低出力是指机组虽不需立即降低出力,但需在()内降低出力者。 非计划停运为设施处于不可用而又不是计划停运的状态,分为第一类非计划停运状态第二类非计划停第三类非计划停运运状态三种状态。 某厂新建#1机组在2007年计划检修25天,发生第一类非计划停运2次,累计25小时;第二类非计划停运3次,累计80小时;第四类非计划停运1次,120小时。其余全出力运行。该机组全年非计划停运率是()。 输变电设施第()类非计划停运是指设施虽非立即停运,但不能延至24h以后从可用状态改变到不可用状态。 某电厂1000MW机组2005年投运,2008年4月份因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,则该主变2008年的非计划停运率是()。 计划停运或第5类非计划停运转为运行,以()时间为界。 某厂新建#1机组在2007年全年发生第一类非计划停运3次,累计75小时;第二类非计划停运1次,累计10小时;第四类非计划停运1次,30小时。该机组全年发生非计划停运小时是()小时。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划小修开工时间在()以内,经申请且征得电网调度批准,方可转为计划停运。 机组非计划停运转为计划停运只限于该机组临近计划检修且距原计划大修开工时间在()以内,经申请且征得电网调度批准,方可转为计划停运。 非计划停运就是强迫停运。 某电厂二台机组2005年投运,2008年全年因故障主变压器非计划停运2次,各停运10天。其中1次是第一类非计划停运,另1次是第二类非计划停运,其他时间为运行,则该主变2008年的强迫停运率是()。
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