大风浪中航行时,一般应供油量,使主机在的转速下工作（）

以下应转换成人工操舵的情况有：（）①、雾航时；②、大风浪中航行时；③、狭水道中航行时；④、渔区、礁区等复杂水域中航行时 船舶在浅水区或大风浪中航行，关于主机转速的做法不正确的是Ⅰ、为保持原先的船速，在浅水和大风浪中都保持额定转速 Ⅱ、为保持原先的船速，在浅水区或大风浪中均应将主机增速 Ⅲ、在浅水区应保持主机额定转速，而在大风浪中应适当减速（） 船舶在大风浪中航行时，大管轮除做好值班工作以外，还应加强做好工作______。 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（） 船舶进出港、狭水道航行、避让及大风浪天气航行时，一般都应使用：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪：（） 船舶在大风浪中航行，甲板上浪（） 大风浪中航行船舶的正确论述（）。 船舶在大风浪中航行时为保证燃、滑油管路通畅的正确管理措施是（）。 船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是（） 船舶在大风浪中航行，下列说法错误的是______。 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的。 大风浪中，滚装客船操纵，使船舶与风浪方向成（）航行时是较好的 在大风浪中航行，轮机长对轮机部工作的指导中心应是（）。 港内机动航行时频繁用车，为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的（） 大风浪中航行为了防止油水管路不畅通应_________ 大风浪中航行应首先做好消防救生设备的检查（） （）船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指：①以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速②使船首保持2～3个罗经点上顶浪航行③航行中根据风向的变化不断调整航向④风浪大时,主机停车,使船舶不进不退 在大风浪中航行的船舶，为了保证柴油机可靠的工作，不得随意增加（） 大风浪中航行，为防止飞车故障，应采用______方法，适当降低车速。