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凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于()
单选题
凸轮轴上的凸轮轮廓形状决定于()
A. 气门的形状
B. 气门的运动规律
C. 气门的密封状况
D. 气门的磨损规律
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凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲,轴颈磨损,凸轮磨损等()
下列用检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化,来判断凸轮的磨损情况()
凸轮轴位于曲轴箱内,即为下置凸轮轴。
凸轮轴位置传感器用来确定凸轮轴的转速()
凸轮轴位于曲轴箱内,即为下置凸轮轴()
凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成()。
气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动()
汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化,会使配气相位发生变化。
凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门()。
顶置式配气机构按凸轮轴的布置形式可分为凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和()
凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的?()
在安装了凸轮轴承后,凸轮轴仍不能转动装入缸体,甲说:可能的原因是凸轮轴颈太大;乙说:可能是因为凸轮轴孔不同心。谁正确?( )
凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过()驱动。
SOHC表示双顶置凸轮轴,即顶部有两根凸轮轴()
将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上,用()检测凸轮轴的弯曲程度。
凸轮轴上的驱动齿轮用来驱动()
目前顶置凸轮轴发动机,驱动凸轮轴大部分采用()或()。
为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式
曲轴与凸轮轴
凸轮轴由()驱动。
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