汽车长期使用后凸轮轴进排凸轮原有几何形状、气门间隙及凸轮轴问隙变化，会使配气相位发生变化。

气门的启闭是用凸轮轴来控制的，凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动（） 凸轮的几何形状和总高尺寸磨耗超限时可更换单节凸轮轴，不必整体更换（） 桑塔纳轿车配气机构为气门和凸轮轴同时顶置，由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。 凸轮轴上的进、排气凸轮磨损后将造成（）。 由凸轮轴、挺柱、推杆、气门摇臂、气门组件组成（）。 凸轮轴凸轮顶部与基圆之间的距离决定了气门的？（） 进、排气凸轮轴可随意安装。 进、排气凸轮轴可随意安装（） 下置凸轮轴式配气机构的气门传动组零件主要有正时齿轮、凸轮轴、挺柱、气门和气门弹簧等（） 汽车发动机凸轮轴（） 汽车发动机凸轮轴 凸轮轴弯曲变形不会造成气门响故障（） 凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大（） 凸轮轴弯曲变形不会造成凸轮轴响（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 配气机构由气门组、凸轮轴、气门传动组组成（） 检测凸轮轴轴向间隙的工具是( )。 检测凸轮轴轴向间隙的工具是（）。 气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的排列