由于锲键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（）

滑键固定在轮毂上，轮毂带动滑键在轴上的键槽中作径向滑移。 当轴或轮毂上的键槽全部损坏时，允许将键槽扩大，然后配制大尺寸的键（） 装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（） 键的两侧与轴上的键槽、轮毂上的键槽两侧面都 不接触_ 把楔键打人轴和轮毂槽内时，其表面产生很大的预紧力，工作时主要靠（）传递扭矩。 松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（） 花键联接是由多个键齿与键槽在轴和轮毂孔的周向均布而成（） 普通平键用于轴毂连接时，键的顶面与轮毂中的键槽应有间隙，要画两条线。() 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况（） 轴头是安装轮毂键槽处的轴段（） 名华慕课: 键联接画法中，键与槽在顶面应画出间隙，间隙大小与轴上键槽的深度、轮毂上键槽的深度及键的高度有关。 键不得（），键和键槽之间不得（） 键不得（），键和键槽之间不得（） 装配平键时，应与轴键槽两侧有一定的过盈，否则旋转时会产生松动现象，降低轴和键槽的使用寿命及工作的平稳性。 键和键槽之间不得（）。 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间( )。 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间 键联接的主要作用是使轴与轮毂之间（）。 键连接的主要作用是使轴与轮毂之间（） 键不得松动，键和键槽之间（）加垫