装配楔键时，要使键的上下表面与轴槽和轮毂槽的底部贴紧，而两侧面与键槽间应有一定的间隙，键的斜度与轮毂槽斜度必须一致，否则将产生歪斜（）

装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽或轮毂槽的接触情况（） 装配紧键时，要用涂色法检查紧键上下表面与轴槽接触情况，发现接触不良可用刮刀锉刀修整（） 楔键上表面和轮毂槽的底面均有（）的斜度 松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。 平键与轴槽和轮毂槽的配合采用基轴制 松键连接装配，键的顶面与轮毂槽之间有（） 松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况（） BA011楔键的上下表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均具有的斜度（） 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 导向键与轮毂槽的配合应为（）配合，便于键与轮毂槽能做相对滑动 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（） 紧键装配时，应用涂色法检查键与轮毂槽的（）情况，否则套件会发生歪斜。 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况（） 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米。 松键装配在键长方向、键与轴槽的间隙是（）毫米 楔键连接装配时用涂色法检查键的上下表面的接触性，若配合不好，可用（）修整键槽 楔键的上下两面是工作面，键的上表面和槽的底面个有斜度（）