受电弓升弓时间不超过8s，降弓时间不超过8s（）

受电弓升弓、降弓时间均为7～8秒。 TSG15B型受电弓升弓时间6～10s，降弓时间≤6s（） CRH380A型动车组受电弓升弓时间从弓头动作开始,在落弓位至绝对升弓高度1m（从落弓位滑板表面计算）处,升弓时间不超过s（） CRH1型动车组升弓高度为2000mm（包括绝缘子高度）时，受电弓升弓时间≤s，降弓时间≤s（） 受电弓升降弓时间为升弓≤8秒，降弓≤7秒，计时是以充放气时间开始计算（） HXD1C机车受电弓调整实验，升弓时间应该小于10S，降弓时间小于6S（） 调试时，测量受电弓升降弓时间，且两弓升、降时间基本一致，升降弓时间7±1s（） 受电弓的降弓时间为≤6s（） 受电弓升弓装置气囊裂纹长度不超过或深度不超过（） DSA-200型受电弓升弓时间（），降弓时间（） 杭州地铁2号线受电弓升弓时间，降弓时间（） 受电弓升、降弓时间异常，应进行调整（） 长沙地铁1号线列车受电弓升弓时间为，降弓时间为（） DSA200型受电弓从0~2米间升弓时间小于8秒，从2~0米间降弓时间小于7秒（） 受电弓降弓时，从2m高度落下的降弓时间（至绝缘子底面）（）s 受电弓升降弓时间应满足≤s（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） CRH2A型动车组受电弓升弓气囊龟裂深度不超过且龟裂长度不超过（） 升弓激活，需同时满足不激活，没有降弓指令，有升弓指令，有受电弓使能（） 使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间,如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内:升弓时间，降弓时间≤6秒，则1号与2号相互配合应调整相应的节流阀门（）