热门试题
在CRH1型动车组激活端司机室升起待检测的受电弓，把弹簧秤挂在受电弓的弓头的部位进行受电弓向上和向下压力测试（）
CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤_mm
CRH1型动车组DSA系列受电弓轴承主要包括（）
CRH1型动车组受电弓最大工作高度约为
CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的，无法调整（）
CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间（）
简述CRH1型动车组受电弓升弓气囊出现哪些情况需要更换
CRH1型动车组受电弓向上单向压力与向下单向压力的两个数值的和就是受电弓的静态平均接触压力（）
CRH1型动车组受电弓预定义状态红边框显示（）
更换CRH1型动车组受电弓ADD风管时，应注意（）
CRH1受电弓漏风保护ADD系统的工作原理是什么
CRH1受电弓的下导杆使用的材料是个（）
CRH1型动车组调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置
CRH1型动车组受电弓压力开关故障时会引起车组报“受电弓不按命令降下”故障（）
CRH1型动车组受电弓上升及下降过程中同一高度点力的差值≤N
CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击（）
简述CRH1型动车组受电弓一级检修质量标准
CRH1型动车组受电弓检测时要确认车组处于什么状态
CRH1A动车组受电弓升弓所需最小压力为kPa（）
若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（）
