如火花塞裙部是湿的，应检查喷油器、冷起动喷油器的电阻和有无漏油、温度时间开关有无失效等。

火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞. 火花塞裙部的自净温度为()。 火花塞绝缘裙部的自净温度为（） 检查无齿锯内火花塞是否损坏应先将火花塞拔出，然后把火花塞接地部分放在缸体上，拉动启动绳，如火花塞电极有尖利的劈吧声或淡蓝色火花出现，说明火花塞完好（） 高热值火花塞绝缘体裙部较（）。 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞 电阻型火花塞是在火花塞内装有的电阻（） 火花塞绝缘体裙部的正常颜色为（）。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 要使火花塞能正常工作，其裙部的温度应保持在（） 热值大的火花塞为热型火花塞，热值小的火花塞为冷型火花塞。 讨论冷起动喷油器系统时,技师甲说,冷起动喷油器是由温度/时间开关控制的,技师乙说,冷起动喷油器是由ECU控制的。谁正确? ( ) 冷起动喷油器属于（）。 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 冷起动喷油器的电阻值一般为（）欧。 拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。 NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。（ ） 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。