火花塞绝缘体裙部的正常颜色为（）。

要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（） 为保证发动机的正常工作，火花塞绝缘体裙部应保证500℃～700℃的自洁温度。 发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）℃。 “冷型”火花塞的裙部绝缘头比“热型”火花塞的裙部绝缘头（）。 裙部较长的火花塞称为（）火花塞，裙部较短的火花塞称为（）火花塞，介于两者之间的称为（）火花塞。 火花塞的热特性主要决定于火花塞绝缘裙部的长度（） 火花塞绝缘裙部的自净温度为（） 火花塞裙部 火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为（）火花塞 火花塞裙部短，则散热愈快，属于冷型火花塞（） 火花塞由壳体.绝缘体.中央电极.侧电极.密封垫片组成（） 火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞. 火花塞裙部的自净温度为()。 火花塞的结构是由接线螺杆，中央电极导体、绝缘体、（）、接地电极。 火花塞由绝缘体、金属壳体、()、密封材料和密封垫等组成。 要使火花塞能正常工作，其裙部的温度应保持在（） 绝缘体、()、电极、密封材料和密封垫是火花塞的主要组成件。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 火花塞头部电极颜色正常时是（）色。 检查火花塞时，发现一个火花塞电极颜色不正常，下列做法错误的是()。