火花塞绝缘体裙部长的称为热型火花塞

拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,（）并且干净，说明选型正确。 怎样区分热型火花塞和冷型火花塞 火花塞裙部短，则散热愈快，属于冷型火花塞（） 热型火花塞比冷型火花塞热效率要高。（ ） 火花塞裙部较长时，其受热面积大，吸收热量多，而散热路径远，散热少且裙部温度较高，把这种火花塞称为热型火花塞. 火花塞按热特性可分为热型、中型和冷型火花塞。国产发动机多选用（）火花塞。 火花塞的散热量称为热值，能散发出较多热量的火花塞称为“热型”火花塞（） 火花塞裙部 发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（）℃。 发动机正常工作时火花塞绝缘体裙部的温度应保持在（ ） 能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（） 火花塞绝缘裙部的自净温度为（） 火花塞裙部较长时，受热面积大，吸收热量多，而散热路径长，散热少，裙部温度较高，把这种火花塞称为（）火花塞 A 1419.[单选题] 拆下火花塞,观察绝缘体裙部颜色,( )并且干净,说明选型正确 要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（）。 要是发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（??? ）。 要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（） NGK火花塞散热量较小的叫做冷型火花塞。（） 电阻型火花塞是在火花塞内装有的电阻（） —台适于装用热值为中型火花塞的汽油机若使用了热型为冷型的火花塞，则易造成火花塞积炭。