进路无法自动触发，且预计分钟内无法恢复时,需下放信号工作站控制权（）

故障现象：调度台列车进路无法自动触发，请说明如何处理？ 车站操作方式下进路自动触发失败、接发重点列车需提前开放信号时，须采用进路（） 信号工作站操作规定中，如列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时，须将道岔（） 无车次号表示灯亮灯，自动信号无法自动排列进路（） 无车次号表示灯亮（）灯，自动信号无法自动排列进路 火灾导致车站预计__分钟内无法恢复运营，经总指挥同意启动《公交接驳应急预案》（） 影响多线车站且__分钟及以上无法恢复时启动II级响应（） 在等情况下，无法通过信号工作站判断道岔开通位置及锁闭状态，需下线路人工准备进路（） CTC接发重点等列车按规定需在自动触发时机前开放信号时，须采用（ ）进路。 联锁具备条件进路不能自动触发、接发重点列车需提前开放信号时，须采用（） 列车发生牵引轻故障且故障无法自动恢复时，ATO模式不可用（） 进程,列车调整进程，负责进路按照DID自动触发，调整列车的运行间隔及运行等级。当该进程异常时，会导致进程触发缓慢或无法自动触发等问题（） 信号系统正常工作时，{}的进路不会自动触发，需要人工办理进路 每一提升装置，必须装有从（）信号工发给（）信号工和从（）信号工发给（）的（）。 守班期间，因网络故障导致整套自动站数据无法传输，经排查在1小时内无法恢复时，及时启用备份自动站（） 罐笼停止运行（）分钟以上，如果需要升降人员时，井口主信号工必须与提升机司机联系好，并通知井口和井底信号工、把钩工后，方可发送开车信号。 信号工发出开车信号后，特殊情况需改变信号时不必发停车信号，可以立即改变。 井底信号工不发开车信号，井口信号工发不出开车信号。只有井底信号工发出开出信号后，井口信号工才能向提升机发开车信号。 通过列车开放信号接车，发车进路不能自动触发，可以人工触发（） 立井信号发送原则中规定：一般工作信号由井下信号工发给井上信号工，井上信号工再发给（）。