热门试题
地铁电动列车紧急制动采用：()
紧急制动采用得电施加（）
紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（）
紧急阀用于在紧急制动时加快制动管的，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（）
厦门1号线车辆常用制动采用__优先、电制动不足时由__补足的混合制动方式。紧急制动全部使用__
一号线电客车紧急制动只采用制动，而且紧急制动是不可逆转的（）
型分配阀采用紧急制动与常用制动分开控制，为此专设来控制紧急制动作用（）
单轨车的紧急制动系统采用空气制动（）
紧急制动是采用纯空气制动的模式（）
紧急阀的用途是在紧急制动时加快制动管的排风，使紧急制动作用可靠，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（）
列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（）
列车紧急制动和常用制动采用排气制动充风缓解（）
行车制动采用（）的形式实施制动；驻车/紧急制动采用（）的形式实施制动。
紧急阀的作用是在紧急制动时加快制动管排风，提高紧急制动灵敏度和紧急制动波速（）
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速（）
紧急制动动作且时,紧急制动红灯点亮（）
按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（）
紧急制动指令为（ ）时,列车施加紧急制动。
列车紧急制动采用的是缓解施加（）
CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（）
