紧急制动和常用制动采用排气制动，充气缓解（）

如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解，可以通过操作制动旁路开关（BBS）和制动旁路按钮（BBPB）来强制缓解紧急制动状态（） 103型分配阀具有（）、减速充气及缓解位、常用制动位、制动保压位、紧急制动位五个作用位置 常用制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式，跟停放制动的作用原理相同（） F8电空制动机有作用充气缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等四个作用位置（） CCBII制动机除紧急制动位外，常用制动单独缓解后，已缓解的制动缸压力 停车制动是充气制动，排气缓解的。 昆明局内燃机车常用制动及紧急制动均采用常用制动阀（138号阀）和紧急制动放风阀来实现机车制动（） 停放制动是一种机械制动，采用充气施加、排气缓解（） 简述列车常用制动、紧急制动、停放制动工作方式A.常用制动采用电制动优先、电制动不足时由摩擦制动补足的微机控制的混合制动方式。B.紧急制动全部使用空气摩擦制动。C.停放制动采用弹簧储能制动压缩空气缓解、必要时可手动缓解的方式。D.常用制动只采用采用电制动（） 空气制动的特性充气施加、排气缓解,停放制动的特性是充气缓解，排气施加（） 在进行制动试验时，制动管压力为“0”时，为紧急制动未缓解，为常用制动未缓解（） 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 缓解列车紧急制动缓解的步骤为：唤醒列车，打开钥匙；转换模式开关；；按下紧急制动复位按钮，缓解紧急制动（） 列车的常用制动采用电制动和空气制动相配合的方式，紧急制动只有__ CRH380CL型动车组REL档位,用于缓解常用制动和紧急制动（） ATP可以施加常用制动和紧急制动（） 常用制动和紧急制动都有防滑保护（） DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置，即：充气位、（常用制动位）和紧急制动位 CR400BF型动车组制动系统有如下功能：常用制动、紧急制动EB、紧急制动UB、旅客紧急制动、保持制动、停放制动（） 为什么要采用常用制动和紧急制动监控列车速度？