列车紧急制动采用的是缓解施加（）

紧急制动电气列车线环路中断或失电列车将施加紧急制动（） 列车施加紧急制动的条件（） 发生紧急制动E错不缓解故障时，动车组自动施加紧急制动停车（） 紧急制动的施加是可逆的，仅当所有紧急制动触发条件都消失，且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位，紧急制动自动缓解（） 列车施加紧急制动的条件有（） 等操作会使列车施加紧急制动（） 哪些情况列车将施加紧急制动（） NJS7型列车当主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） 紧急制动采用得电施加（） 紧急制动的施加是不可逆的，当所有紧急制动触发条件都消失，在零速时紧急制动缓解（） 紧急制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是（） 08C02列车22QF1空气开关跳开，列车施加紧急制动，尝试恢复无效后，司机应切除ATP旁路缓解紧急制动（） NJS9型电客车紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。( ) 列车运行前紧急制动不能缓解（ ）。 AC07型列车紧急制动按钮被按下，列车将施加紧急制动，全列车受电弓落下。（） 列车网络施加紧急制动的条件有（） 后溜会引起列车施加紧急制动（） 以下哪些将导致列车施加紧急制动（） 以下哪些不会导致列车施加紧急制动（） 紧急制动系统采用“得电施加”方式，贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。( )