长大坡道地段列车分离，缓解列车制动后机车制动力不足以维持车列停留时，不准连挂（）

对大坡道地段、列车制动地段无缝线路应加强检查和锁定，防止（） SS4G型电力机车过充位：在长大坡道区段，施行制动调速后，需要列车缓解，并将车辆（ ）的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足。 对列车停在坡道上需要进行简略试验（确认制动主管贯通状态），凭机车制动力不足以保证全列车在坡道上停车状态且存在列车溜逸风险的地点，准许司机在列车起动前不进行简略试验（确认制动主管贯通状态），具备开车条件后可先起动列车，以遇到阻碍能随时停车的速度（最高不超过）运行，实施制动停车，确认制动主管贯通状态良好后恢复正常运行（） 长大下坡道运行时，首先使用空气制动，待全列车制动后再投入动力制动《操规》48条（） 缓解列车制动时，应先缓解空气制动，后缓解动力制动。 列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则（） 列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车__的要求时，采用空气制动调整列车运行速度 列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车的要求时，采用空气制动调整列车运行速度（） 缓解列车制动时，应在缓解动力制动后，再逐步解除空气制动（） 电空制动控制器置位，是在长大坡道区段,施行制动调速后,需要列车缓解,并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足 机车在长大坡道救援，区间开车前，确认发车条件具备、防溜措施撤除后，缓解列车制动，按规定进行简略试验（） 列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足时间要求，确保下一次制动时有足够的制动力（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。 缓解列车制动时，应在空气制动后，再逐步解除动力制动（） 通用知识：列车在长大下坡道运行时，应遵循“动力制动为主，空气制动为辅”的操纵原则. 自动制动阀设有过量减压位，这就使的列车在长大下坡道地区当列车管及副风缸充气不足的情况下，仍能有效地进行制动作用（） 长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施。 长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施（） 长大坡道、制动地段及行驶重载列车区段铺设无缝线路时，可采取加强措施（） 未装备动力制动或动力制动性能不良的机车，机车单机可以在有长大下坡道的区段运行（）