自动制动阀设有过量减压位，这就使的列车在长大下坡道地区当列车管及副风缸充气不足的情况下，仍能有效地进行制动作用（）

两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过。（） 两万吨列车长大下坡道限速45km/h的慢行禁止通过（） 当轨道车在长大下坡道制动后不久，列车管没有充满风而需要增加制动力时，自阀应放至最大减压位（） 制动频繁或制动后不久，列车管还没有恢复定压又需制动时一般使用自动制动阀的过量减压位（） 自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为制动区（） 自动制动阀手柄在运转位制动区过量减压位时，凸轮盒下方排风口漏风，可能的原因有（） 自动制动阀最大减压位时，制动缸压力（） CCBⅡ制动机自动制动阀的最小减压位到最大减压位之间为制动区（） 当自动制动阀手柄置于过量减压位置时，缓解柱塞阀连通的通路是（） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压（）时，不得再行使用紧急制动阀（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长。 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） 列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告列车长（） JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄在过量减压位时，制动缸压力高于规定压力的原因为（） 万吨列车长大下坡道区段通过信号显示绿黄灯时不得盲目缓解，防止红灯停车充风不足。（ ） 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表的指针以由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（） 轨道车初次减压量，不得少于Rpa。长大下坡道应适当增加初次制动减压量（） 长大下坡道货物列车及重载货物列车自动制动机主管压力为6错错kPa。 根据《技规》规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如压力表的指针以由定压下降（ ）时，不得在行使紧急制动阀。 制动感度试验是将自动制动阀置于常用制动位减压，列车中各车辆制动机须起制动作用（）