水泥混凝土路面以设计弯拉强度作为设计控制指标，取7d龄期水泥混凝土小梁试件（15cm×15cm×55cm），用三分点加载试验方法确定。

水泥混凝土路面当混凝土达到设计弯拉强度的（）以后，可允许行人通过 水泥混凝土路面应待混凝土达到设计弯拉强度（）以后，才可允许行人通过。 碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。 水泥混凝土路面设计指标为抗折强度（） 水泥混凝土路面板的混凝土设计强度以龄期28d的（）强度为标准。 水泥混凝土路面施工前,应按()强度作混凝土配合比设计。 水泥混凝土路面施工时，按路面使用混凝土的（）强度作配合比设计。 混凝土路面实测强度大于设计弯拉强度的80%后，可停止养生（） 混凝土路面养生时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前（）d的保湿（温）养生 现场测定水泥混凝土路面弯拉强度的方法是()。 现行《城市道路设计规范》规定,以()d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。 试述水泥混凝土路面设计理论，设计指标，设计参数。 城市道路水泥混凝土路面采用（　　）作为设计控制指标。 水泥混凝土路面的设计强度采用28d龄期的抗压强度。（）   某一级公路采用了水泥混凝土路面结构，路面设计强度为5.0MPa，请回答以下问题：（4）关于水泥混凝土抗弯拉强度试验，正确的说法是（） 混凝土的拉弯强度，是以（）d龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度 水泥混凝土路面板的弯拉强度以标准直角棱柱体小梁试验测得，尺寸是( )。 水泥砼路面强度的控制指标是弯拉强度或（）。 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行。 水泥混凝土路面切缝时，宜在水泥混凝土强度达到设计强度（）时进行