电客车整备完毕在出段/场端司机室报告DCC值班员（优先使用车载电台，车载电台不能用时使用手持台）（）

信号楼值班员接到电客车司机上报的列车整备完毕的汇报后，按照《发车计划单》发车时间（） 整备作业，到达规定的股道后，确认（）、（）正确，然后报DCC值班员“XX道XX端XX车开始整备作业”，得到DCC值班员的回复后开始进行（） 每天运营开始前和结束后，行调、车场调度（或DCC值班员）、正线连接站值班站长（或行车值班员）按《列车时刻表》的要求及时组织电客车出入段/场（） 双桥洗车作业流程，电客车回段/场得到DCC值班员通知需要洗车时，司机确认入段信号机亮黄灯，道岔开通方向正确后，按规定速度驾驶电客车到信号机前一度停车 热备状态的电客车按（）值班员指令进行整备作业（） 电客车回场运行至前停车，报告信号楼值班员，请求入场（） 回段/场电客车凭入段信号灯回段/场，回段/场电客车进路上的调车信号灯视为无效，但需注意确认沿途道岔是否开通。若黄灯不能开放，则开放，按DCC值班员的联控用语动车 电客车或工程车整备作业完毕或尽头线折返换端后，司机不必与信号楼值班员联控，确认信号、道岔开通正确后方可动车（） 整备作业及车场内动车期间发生故障。司机及时向信号楼值班员报告相关故障现象及应急处理信息，由信号楼值班员填写《电客车运用故障报告单》（） 列车整备完毕状态符合正线服务后，司机与信号楼值班员联系出段，列车以NRM模式驾驶出车辆段/停车场（） 段/场出勤完毕后了解电客车停留位置及技术状态，到规定地点整备电客车（） 列车整备完毕状态符合正线服务后，司机与信号楼值班员联系出段，列车以NRM/EUM模式驾驶出车辆段/停车场（） 电客车出库前__分钟完成整备作业，由__组织列车出段/场（） 驾驶电客车出段/场时，认真确认信号显示是否正确，道岔开通位置是否正确，运行线路是否存在侵限的风险，发现异常及时停车汇报DCC值班员（） 驾驶电客车出段/场时，认真确认信号显示是否对，道岔开通位置是否对，运行线路是否存在侵限的风险，发现异常及时停车汇报DCC值班员（） 特殊情况下，电客车需带故障上线运营时，司机汇报车队长/派班员后，根据DCC值班员指令执行（） 冰雹预警现场处置程序中，__通报生产调度、车辆段（场）DCC、派班室、各车站、电客车司机应急响应信息（） 司机在段/场与派班员办理电客车出乘手续,并按规定于电客车出库前分钟完成作业 电客车司机在正线上存车整备作业开始、完毕均须报告给（） 车辆段/场采用电话闭塞法组织接车时，司机原则上在将路票交给DCC值班员并核对（）