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模式下使用动态信标()
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模式下使用动态信标()
A. ATB
B. ATO
C. RM
D. IATP
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动态信标是无源信标()
静态信标和动态信标都属无源信标()
信标编程器可刷写动态信标和静态信标()
CBTC状态下的动态信标电源与信号机是的()
BM模式下,预告信标未读取列车将会EB。
列车定位丢失,在RM模式下有定位时,也不能立即建立IATP的,需在下一个信号机的动态信标前停车(车钩距动态信标距离需小于米),才能建立IATP模式()
动态信标在信号机哪个状态下才发送信息()
IATP模式下,预告信标读取失败会导致列车FSB()
轨旁动态信标作用()
CBTC模式下,变量信息通过LEU发送给有源信标,列车通过读取有源信标获取变量信息()
关于动态信标控制电路的具体描述中,预告信号需要道岔防护信号机下的信标额外需要()
静态信标为有源信标,区间大约每200米设置一个;动态信标为无源信标()
点式ATP模式下,为将信号机信息传输到列车上,需要使用的信标是()
杭州地铁2/4号线回放CBTC数据列车运行模式为点式模式时,对应的动态信标会显示绿色()
杭州地铁2、4号线点式ATP模式下出站没有读到动态信标,会导致EB()
成都地铁1号线动态信标安装在信标盒内,信标顶面距信标盒盖的内表面距离为()
预告信标:BM模式下,列车运行方向上最后一个发送此信号机状态的信标()
杭州地铁2、4号线点式ATP模式下读到预告信标,未读到本地信标,会导致FSB()
动态信标可分为和两种类型。一个动态信标对应防护一条
由于动态信标未加电,如果信号是限制信号,当TIA越过动态信标米IATP会施加EB()
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