预告信标：BM模式下，列车运行方向上最后一个发送此信号机状态的信标（）

允许信号同时在两个方向上传送的数据传输模式称为；允许信号在两个方向上传送但每一时刻仅可以在一个方向上传送的数据传输模式称为；信号仅可以在一个固定的方向上传送的数据传输模式称为 无源信标,包括列车移动初始化信标（MTIB）、重定位信标（RB）及精确停车预告信标（STIB），主要用于CBTC模式下列车定位、精确停车等。（） 停站信号机由个信标防护，每个信标从一个LEU获取信息并传送至列车（） 停站信号机由个信标防护，每个信标从一个LEU处获取信息并传送至列车（） 在列车的运行方向上看，即沿着线路中心线方向，这两个信标盒为前后安装，并且必须尽可能的贴近（） 假如仅未检测到一个信标，继续运营。若连续两个信标未检测到，模式列车将EB（） 组合式重载列车的编组运行，主要是以线路一个方向上普通列车的（）为基础的。 点式控制模式（BM模式）下固定闭塞区间为相同运行方向两架__信号机间的区域 好了手信号单臂向列车运行方向上弧线作圆形转动（） 一端有两个及其以上列车运行方向，办理预告及下达接发列车命令时，应以区别方向（） 正线信号系统具备三种信号模式：CBTC模式（连续式列车控制）、BM模式（点式列车控制）、联锁后备模式（联锁级列车控制）（） FZy-CTC系统发送列车接车进路预告信息，在（）收到即停发，发送信息为车次号＋机车号＋开通进路信息。当列车运行至前方站进站预告信号机内方时，自动停止发送，并报警 CBTC模式下，变量信息通过LEU发送给有源信标，列车通过读取有源信标获取变量信息（） 杭州地铁2、4号线点式模式下未读取预告信标，列车将触发EB（） 列控车载设备的“机车信号”显示一个__时，表示不预告列车运行前方进路开通状态及地面信号开放状态 好了信号手信号显示为：单臂向列车运行方向上弧线做圆形转动（） 采用进路闭塞法时，同一运行方向上两架信号机之间为一个闭塞区段（） 正线信号机显示绿灯，表示道岔已锁闭，进路中道岔开通侧向，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机。（） 绿色灯光：允许信号，表示道岔已锁闭，进路中所有道岔开通，列车可以越过此信号机运行到下一个顺向信号机 双线区间且线间距小于（ ）时，反方向进站信号机、进站复示信号机、预告信号机可设在列车运行方向的右侧。