汽油机在加速过程中，为了获得更好的动力性，需要混合气浓度偏稀，过量空气系数大于1。

汽油机和柴油机可燃混合气是形成（） 汽油机的混合气过稀的原因（）。 汽油机可燃混合气的点火方式是（） 汽油机压缩冲程压缩的是混合气（） 汽油机混合气过浓足由（）造成的。 汽油机的可燃混合气形成装置是（ ）。 汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。 汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力（） 对于汽油机而言，空燃比为14.7的可燃混合气称为理论混合气。() 试述混合气浓度对汽油机燃烧的影响。 汽油机可燃混合气过浓的原因是（） 柴油混合气的形成时间，约占汽油机的（） 不会造成汽油机混合气过稀的是（） 汽油机的可燃混合气是在内形成的（） 汽油机在工作过程中，吸入气缸内的是汽油和空气的混合气，而不是纯空气（） 柴油机混合气形成所需的时间比汽油机（） 与汽油机相比，柴油机混合气形成的时间极短（） 汽油机是在气缸外形成混合气，而柴油机则是在气缸内形成混合气。() 汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。 汽油机的混合气的形成方式有几种？