多选题

关于长沙地铁1、2号线电客车在正线制动图标显红、显黄且不能动车的故障处理描述正确的有()

A. 切除一节B05(车辆自动限速60km/h)终点站退出服务
B. 切除四节(车辆自动限速35km/h)B05就近站退出服务
C. 显红.显黄同时存在时切除显红车B05
D. 切除相应故障车B05无法动车.则操作紧急牵引

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制动图标显红、显黄故障处理正确的是() 长沙地铁1、2号线电客车,3-4个转向架气制动切除限速() 长沙地铁3号线电客车每节车设置个防滑阀() 长沙地铁2号线正线钢轨型号__ 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,以下为制动系统主要组成部分的是() 长沙地铁1、2号线电客车风源系统的冷风系统包括() 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,干燥器排风不止的原因有:() 长沙地铁1、2号线电客车制动系统中,MCM5模块其作用相当于CPU() 长沙地铁1、2号线电客车风源系统的进气阀由组成() 长沙地铁2号线电客车弓头转轴与上框架连接处() 长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动() 长沙地铁2号线电客车在网压达到最大设定值1850V时,电阻制动开始启动() 长沙地铁2号线电客车检测受电弓上框架横向变形量() 长沙地铁1号线电客车共安装有4个高速断路器() 长沙地铁1、2号线电客车主风管工作压力范围为() 长沙地铁2号线电客车空气弹簧气囊最大直径为__mm() 长沙地铁1号线电客车TCMS系统中,EDRM模块功能描述正确的是() 长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件() 在长沙地铁1、2号线电客车车钩系统中,车钩电气装置包括() 长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA()
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