长沙地铁1号线电客车TCMS系统中，EDRM模块功能描述正确的是（）

长沙地铁2号线电客车一台牵引逆变器模块上有__个IGBT元件（） 长沙地铁1、2号线电客车风源系统的油细分离器由组成（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，以下为制动系统主要组成部分的是（） 长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，PSM6模块用于向供应24VDC，用于驱动系统内的电磁阀（） 在长沙地铁1、2号线电客车制动系统中，干燥器排风不止的原因有：（） 下列属于长沙地铁3号线电客车电制动类型的是（） 下列属于长沙地铁2号线电客车电制动类型的是（） 长沙地铁1号线电客车共安装有4个高速断路器（） 长沙地铁1、2号线电客车主风管工作压力范围为（） 在长沙地铁1、2号线电客车车钩系统中，自动连挂过程中最关键的条件：（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，WSP模块用于控制制动系统内的（） 长沙地铁1、2号线电客车风源系统的空气滤清器由组成（） 长沙地铁3号线电客车每节车设置个防滑阀（） 长沙地铁1号线电客车牵引逆变器额定输出容量为2×530kVA（） 长沙地铁1、2号线制动系统中，模块用于控制制动系统内的防滑阀（） 下列属于长沙地铁3号线电客车空气制动类型的是（） 长沙地铁1、2号线电客车双针双管压力表精度等级为：级（） 长沙地铁1、2号线电客车受电弓绝缘软管最大工作压力为（） 长沙地铁1、2号线电客车，7个及以上转向架气制动切除（） 长沙地铁2号线电客车弓头转轴与上框架连接处（）