脱轨制动装置利用脱轨时车体与轮对的相对位移，在重车脱轨时，脱轨轮对处的车轴制动阀杆（）

脱轨自动制动装置拉环与顶梁须使用（圆销锁）连接，车辆落成时脱轨自动制动装置截断塞门须关闭（） 货车应装有空重车自动调整装置,轴重( )t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。 车辆颠覆或重车脱轨时，须对全车轮对施行和轮座镶入部探伤（） 车辆脱轨自动制动装置动作，如未脱轨时，关闭脱轨自动制动装置支管球型截止塞门，待工务检查完线路，按指示办理（） 70t级铁路货车在制动主管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个，用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时被断脱轨制动装置支路（） 70t级铁路货车在主风管与脱轨制动阀的连接管路中安装了一个（），用于在车辆脱轨或脱轨制动阀发生故障时截断脱轨制动装置支路。 使用电动脱轨器：列检值班员接到首、尾部检车员上脱申请后须回复，规范用语：“X场X股两头申请上脱，明白”，列检值班员与利用电动脱轨器监控装置确认符合上脱条件后，执行脱轨器送电上脱程序（） 车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用（） 车辆脱轨时，发生（ ）位移是脱轨的必然特征。 摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（） 货车脱轨自动制动装置的核心部件是脱轨制动阀（） 货物列车运行途中由于脱轨自动制动装置动作造成列车非正常紧急制动停车，列车停于站内时，甩车处理；停于区间时，须关闭货车脱轨自动制动装置球阀，运行至前方站甩车处理（） 货车应装有空重车自动调整装置,轴重23t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置J181（） 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使()连通大气，使列车产生紧急制动，从而避免脱轨事故的扩大。 脱轨自动制动装置采用机械作用方式，在车辆脱轨时能及时使连通大气，使（） 脱轨制动装置由等组成（） 空重车自动调整装置能够在发生脱轨事故时，使列车产生紧急制动作用，防止事故扩大化（） 脱轨制动装置的日常维护注意事项有，对脱轨制动装置进行外观检查，并须符合下列要求（） 车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。 脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母须（）