摘车临修的故障范围：脱轨自动制动装置拉环（）

摘车临修的故障范围：交叉支撑装置盖板及交叉杆体（） 哪些是属于摘车临修的故障范围？（） 防盗罩脱落属于摘车临修故障范围（） 摘车临修的故障范围：罐车卡带裂纹（） 摘车临修的故障范围：罐车卡带折断（） 摘车临修的故障范围：附加杠杆、拉杆（） 属于摘车临修故障范围的铁路货车故障是（） 基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围（） 属于摘车临修的故障范围以下有哪些？（） 下列属于摘车临修的故障范围有哪些？（） 摘车临修的故障范围：侧柱、端柱、角柱（） 摘车临修的故障范围：钩提杆座（） 摘车临修的故障范围：辐板孔超限（） 摘车临修的故障范围：钩锁锁腿（） 始发列车检查范围和质量标准（脱轨自动制动装置部分）：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失,拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）。 摘车临修的故障范围：列车队的车钩高度故障（） 制动阀不良、防盗罩脱落；制动主管、支管、连接管折断属于摘车临修故障范围（） 脱轨自动制动装置拉环无脱落，拉环、塞门手把无关闭（中转作业故障时现场可不处理）（） 列检作业发现有撞车、脱轨等痕迹并确认为事故车的铁路货车属于摘车临修故障范围（） 发生铁路交通事故及有脱轨等需扣车鉴定的铁路货车属于摘车临修故障范围（）