当地下出入口通道长度超过100m时，应采取措施满足消防疏散要求（）

地铁建筑内连续长度大于（）的地下通道和出入口通道需设置机械排烟设施 地铁地下出入口通道的长度不宜大于100米，当大于100米时，应增设安全出口，且该通道内任一点至最近安全口的疏散距离不应大于（）米 地下车站及其相连的地下区间，长度大于20m的出入口通道、长度大于()m的地下独立区间，应设室内消火栓给水系统 地下车站及其相连的地下区间、长度大于（）m的出入口通道、长度大于（）m的独立地下区间应设室内消火栓给水系统。 地铁建筑内连续长度大于（）的地下通道和出入口通道需设置防排烟系统。 地铁建筑内连续长度大于（      ）的地下通道和出入口通道需设置机械排烟设施。 地下车站及其出入口通道、风道耐火等级不低于（） 地下车站及其相连的地下区间、长度大于（      ）m的出入口通道、长度大于（     ）m的独立地下区间应设室内消火栓给水系统。 在恶劣天气时段，应在出入口通道采取等措施，或安排服务人员进行疏导（） 门禁系统是对出入口通道进行管制的系统（） 地铁车站出入口通道照明为一级负荷（） 车站出入口通道内laji桶着火，信息首报人员：（） 出入口通道，一般大于，需另设固定摄像机（） 出入口通道内扶梯控制箱门、消防栓箱门等暗门应安装 和 （） 地下车站的站厅公共区、站台公共区、换乘公共区、走廊、配电室、电缆隧道或夹层以及长度超过的出入口通道应设火灾探测器（） 出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（） 车站的楼梯、检票口、出入口通道三者的通过能力应满足超高峰小时设计客流的需要,应确保下车乘客到就近通道或楼梯口的最大距离不超过（）m 防空地下室战时人员出入口通道，按规范规定最小净宽和最小净高分别应为（） 地下工程、出入口通道、风井的耐火等级应为级；出入口地面建筑、地面车站、高架车站及高架区间结构的耐火等级不应低于级（） 规范规定，在地下车站FAS系统中，车站办公及设备用房、站厅、站台、长度超过米的出入口通道应设置点型烟感或温感探测器（）